La Gestion de la Pression : Clé de Voûte de la Performance du Pneu Poids Lourd
La pression des pneus est le paramètre de maintenance le plus important, et pourtant le plus souvent négligé, dans la gestion d'une flotte de poids lourds. Un pneu sous-gonflé est la cause principale d'une usure prématurée, d'une surconsommation de carburant et de pannes graves. Un sous-gonflement, même minime, entraîne une flexion excessive de la carcasse, générant une chaleur interne destructrice et une usure irrégulière sur les épaules du pneu.
À l'inverse, un sur-gonflage excessif réduit l'empreinte au sol, ce qui dégrade l'adhérence et la stabilité, et rend le pneu plus vulnérable aux chocs et aux coupures. Il accélère également l'usure au centre de la bande de roulement. Il est donc impératif de respecter scrupuleusement les pressions de gonflage recommandées par le manufacturier, en les ajustant en fonction de la charge réelle transportée.
Les systèmes de surveillance automatique de la pression des pneus (TPMS) deviennent un équipement précieux pour les flottes modernes. Ils alertent le chauffeur en temps réel en cas de perte de pression, permettant une intervention rapide avant que des dommages irréversibles ne surviennent. Investir dans une gestion rigoureuse de la pression, que ce soit par des contrôles manuels fréquents ou via un TPMS, est l'une des actions les plus rentables pour prolonger la durée de vie des pneus et améliorer la sécurité.